☔ Ganti Gear Supra X 125

Inikarena perbandingan rasio gigi standar 3 dan 4 Honda Supra X 125 overdrive. Begitu girboks dibongkar, tercatat spek rasio gigi 1 = 35/14, gigi 2 = 31/20, gigi 3 = 23/20, dan gigi 4 = 24/26. Nah, kelemahan terlihat pada rasio gigi 4 yang terlalu overdrive sehingga motorpun ngedrop di gigi 4. GEAR+ RANTAI = gear Depan (GL Pro,mega pro)+gear Belakang (RX King,mx)+rantai (128/428 atau punya satria 2tak) 2. KARET RANTAI = Satria 120, MX atau KZ R. 3. RANTAI KETENG = supra fit (98 mata 30rb ori) 4. KANVAS REM = supra x 125 bentuk & sistem nya sama (35rb Ori) / punya minerva yg bagus rp40rb&biasa 25rb. 5. Regulator Suzuki Shogun 110 Gantipake punya New Supra Fit. Posisi baut sama persis. Tapi harus ganti 1 set, soalnya ukuran rantainya beda. Supra 125 pakai 420, Supra Fit pakai 428. Oh iya, gear belakang lebih besar 1 mata, jadi akselerasi lebih galak, tapi top speed berkurang. Pengaruhnya dikit, kok. Kalo nggak, bisa pake punya Karisma. GantiGear Set Supra X 125 Pakai Supra Fit Ochim . Sumber Gambar : Supra X 125 Ganti Aki Kering Setelah 5 tahun Ochim Rp 234 000 Kode Part 31500KPH882 Accu Battery NTZ4V BeAT POP eSP K61 BeAT Sporty eSP K25G BeAT Sporty eSP K81 Blade 110 K07A Blade 110 KWB Revo 110 Revo 110 New Revo AT Scoopy eSP K16R Scoopy FI AllMember honda-supra-x-125@ Mau minta saranya donk! Saya ada Supra X 125R, tapi belum lama ini semua ban rodanya saya ganti dgn ukuran yg lbh besar dr ukuran standard [depan = 90/80 & blkg = 100/80, ukuran 17 & tanpa ban dalam semua]. biar ga ngap2an dijalan coba ganti juga tu gear sama rante yg aga gedean dikit. Untuk PakaiSuprex diayun dari bawah, sampai tengah masuk gear 2, sampai atas udah harus siap2 masuk gear 1 lagi kalau gak kuat. Pakai MX, sampai paling atas udah masuk gear 3 dan RPM gak drop. saya punya supra x 125 pgm-fi 2017, kalau mau ganti busi NGK CPR6EAGP-9 apa bisa langsung pasang (tanpa seting ) ? (tanpa seting ulang pasokan udara & BBM) UntukSupra X125 dan Karisma, Anda dapat mengganti gear set milik Supra Fit New. Lubang baut gear pada gear belakang kedua gear adalah sama. Gear depan kedua motor tersebut juga sama. Perbedaannya adalah pada ukuran gear belakang dan panjang rantai. Ukuran gear belakang Supra X125 adalah 36T dan Supra Fit New adalah 35T. Darirumus diatas, maka gear untuk napas panjang kamu bisa ubah ukuran gear depan dengan yang lebih besar atau ubah ukuran gir belakang dengan yang lebih kecil. misal gir depan standarnya 14 T maka kamu bisa cari yang 15 T atau misal gir belakang 40 T kamu bisa cari yang 38 atau bahkan 36. Dengan begitu maka napas motor akan lebih panjang. dijual thunder 125 thn 2007 gagah dan irit cocok buat pria sejati surat surat lengkap pajak jalan kelistrikan pada jalan masih enak di pakainya kupling nya juga meni hipu minat hubungi langsung ke .2.2.8.1.1.4.1.1 atau datang langsung ke JL.KARASAK LAMA CIBINTINU RT 2 RW 5 NO 6 YANG MAU KE KOMP.MEKARWANGI OriginalRantai keteng KPH motor Honda Supra x 125, Honda karisma. Rp24.999 Grosir Bekasi Alfi gudang sperpart 4.1 Terjual 19 Tokopedia Garage Arm Rantai Keteng set Supra X 125 Helm In FI Asli Ahm Rp175.000 Cashback Kab. Tangerang Ming Motor 4.9 Terjual 100+ Ad Rantai keteng Cbr 150 old k15 Rp38.500 Cashback Jakarta Barat tunas wijaya motor HargaGir dan Rantai Set Honda Supra X 125 2005-2007 : NB : Harga dapat berubah tanpa pemberitahuan terlebih dahulu Terkait : E-Book Part Catalog Honda Supra X 125 2005-2007; Gear Rantai Honda Supra X 125 PGM FI HELM IN. Ger Rantai Set Honda Mega Pro Primus 160cc (2006) Cari. Biaya OngKir. Lacak resi : TIKI - JNE - POS. Lacak resi JNE di sini. Menampilkan3.909 produk untuk "gearset supra x 125" ( 1 - 60 dari 3.909) Urutkan: Paling Sesuai Ad Produk Terbaru GEARSET RANTE KARISMA/SUPRA X 125 Rp111.400 Grosir Jakarta Barat santa Onderdil Ad GEARSET GEAR SET SUPRA X LAMA SUPRA FIT OLD 06401-KEV-881 ASLI HONDA Rp240.000 Jakarta Utara seven7days Ad CHAINKIT SUPRA FIT NEW YUZAKA Rp153.000 RWcEDd. Jakarta - Rantai sepeda motor berfungsi mendistribusikan tenaga dari mesin ke roda belakang. Ada kalanya ukuran gear set bawaan menghasilkan performa yang kurang mumpuni saat melahap tanjakan atau ketika butuh top speed. Performa sepeda motor bisa 'dimainkan' melalui penggantian gear set. Muhammad Haris dari Aris Motor menjelaskan bila penggantian gear set harus memperhatikan medan yang sering dilalui pemotor. Penyebab CVT Sepeda Motor Matic Bergetar dan Solusi Memperbaikinya Kaca Film Hitam Pekat Bukan Jaminan Bikin Mobil Adem, Ini yang Harus Diperhatikan Belajar dari Kecelakaan Pedangdut Difarina Indra, Begini Cara Mencegah Ban Mobil Pecah di Jalan Tol "Kalau biasa jalan jarak jauh yang jalannya relatif rata bisa pakai mata gear belakang yang lebih kecil dari standar. Tarikan bawah memang jadi sedikit berat tapi atasnya enteng, cocok untuk yang nyari top speed," kata pria dengan sapaan Aris ini pada Honda Supra X 125 Punya Warna Baru Honda Supra X 125 FI Punya 2 Warna Baru, Makin Keren? Kisah Suzuki Butut Milik Pak Guru Laku Rp 37 Juta Ia mencontohkan gear set belakang standar pada Honda Supra X 125 keluaran lama memiliki mata 35, sedangkan All New Supra X 125 sebanyak 39 mata. Untuk model terbaru menurutnya lebih cocok untuk kawasan perkotaan dengan lalu lintas stop and go atau pegunungan. "Supra X 125 yang baru gear belakangnya lebih gede, jadi kurang enak untuk jarak jauh yang jalannya lengang. Sebaliknya, versi lama kurang narik kalau lewat macet atau di pegunungan," tuturnya. Mengingat basis mesin yang hampir sama, Aris mengungkapkan bila memiliki 'jalan tengah' untuk mensiasati performa kedua jenis motor tersebut agar tetap galak pada putaran atas namun tidak loyo saat putaran bawah. Caranya yaitu mengganti gear set milik Honda Revo. "Revo pakai gir belakang 36. Supra X 125 baru jadi lebih enteng larinya, dan untuk yang lama lebih bertenaga di putaran bawah. Itu ukuran dudukannya sama, tinggal pasang saja," jelasnya.* Fakta atau Hoaks? Untuk mengetahui kebenaran informasi yang beredar, silakan WhatsApp ke nomor Cek Fakta 0811 9787 670 hanya dengan ketik kata kunci yang diinginkan. Bagi penunggang motor Supra X 125 yang doyan ngebut atau berakselerasi tapi tidak mau banyak ubahan mesin, biasanya ada yang mengganti busi standar ke tipe racing atau mengganti gear set standar ukuran 14/35 ke ukuran 14/36 punya Supra Fit. Untuk penggantian gear set ini langsung pasang saja kemudian rantai dipotong dua mata. Dengan menggunakan gear set punya Supra Fit rantai jadi tebal dan ini lebih kuat. Yang perlu diperhatikan, penggantian gear belakang menjadi lebih tinggi ini tentunya jadi mengorbankan top speed, kan yang dicari akselerasinya to…. Sebenarnya saya pengen ganti gear set motor saya ke Supra Fit biar tarikannya makin yahud tapi kok eman-eman karena yang bawaan pabrik masih bagus, padahal usia pakai sudah 3 tahun dan odometer menyentuh angka 40 rb keatas sejak pembelian tahun 2009. Untuk masalah harga, kemarin siang waktu saya mampir ke bengkel langganan, iseng tanya-tanya gear set punya supra fit, yang ori 130 ribu perak sedangkan yang indopart dibanderol 90 ribu saja. Oya ini bukan harga bengkel AHASS lho ya, biasanya part di AHASS di daerah saya ada selisih harga lebih mahal 😀 Nanti saja kalau gear set Supra saya sudah aus, mau coba pakai punya Supra Fit, mudah-mudahan harganya tetap D, semoga berguna. Ochim photo by Samsung GT-C3322 Diterbitkan oleh ochimkediri semoga Allah SWT selalu melindungi setiap perjalananku... Lihat semua pos dari ochimkediri Navigasi pos SUPRA X 125, GEAR 4, SPEED TETAP MAK NYUS Lima tahun sudah guruKATRO anteng berkendara diatas Honda supra X 125 karbu, dengan jarak tempuh telah/baru melampaui km, kalau dirata rata berarti km per tahun. Cukup irit di jarak tempuh? atau boros yah??? atau mungkin biasa biasa saja!, maklum jarak ke tempat kerja hanya 4,5 km, bila dihitung PP menjadi 9 km/hari, ditambah beberapa kali kepentingan dinas ke Kecamatan atau ke Kabupaten ples demi kepentingan family ke Majalengka 300km, PP=600km, juga beberapa kali agak sering untuk kepentingan pribadi ke Purwokerto PP 80 km, ketemunya dalam lima tahun baru km???!!. Awal penggunaan, guruKATRO cukup puas dengan sistem gear original supra X 125 karbu 14/35 ini. Dengan keadaan jalan yang mesti ditempuh dalam keseharian yang penuh tanjakan terjal sangat jarang memanfaatkan posisi gear 4!. Bila sedang berboncengan dijalan yang menanjak, guruKATRO sangat menikmati posisi gear 1 yang kecepatannya melebihi gear 2 motor lain pada umumnya. Suatu saat, ... ketika si sulung semakin bertambah berat badannya tetapi masih suka nguntit bonceng bareng adik kecil dan ibunya.... guruKATRO mulai merasa kasihan dengan tenaga montor ini, alih alih... tetangga sebelah sebelah yang super baik hati yang sempat diajak curhat tentang masalah itu, segera memberikan gear 13 yang katanya telah cukup lama dibeli namun tak pernah digunakan, dan langsung dipasang ke montor guruKATRO. hasilnya sungguh ajaib, montor Supra x 125 karbu keluaran 2010 yang ukuran gear originalnya 14/35, kini menjadi 13/35, dan jadi sedikit lambat di gear 1 itu pasti dan bila angkat gas agak gedhean, terasa ada getarnya itu mesin, pokoknya gak sehalu disaat masih 14/35 lah. Tapi tak mengapa... yang penting kini guruKATRO jadi tega mengendarai mesin 125cc tanpa kopling manual, ditindih 4 nyawa dengan bobot total tidak kurang dari 150 kg ples 1 kardus belanja bulanan, pada tanjakan yang cukup terjal. Beberapa hari berselang setelah dipasang gear 13, secara tidak kebetulan keponakan guruKATRO yang di Majalengka opname di RS Kadipaten!!!, Sembari pergi kesana dengan tujuan bezuk, sekalian tes drive!!!!, Bayangkan.... 5 hari jelang lebaran??? sudah pasti pantura arah ke barat cukup lengang.... jadi guruKATRO yang punya bobot tubuh 80kg ditambah isteri yang membonceng memiliki berat tubuh 65kg, merasa bebas tancap gas, sangat memuaskan speed di posisi gear 4 nya... suer.... waktu itu bila di jalan lurus dan sepi, guruKATRO pasti jadi yang bisa jauh meninggalkan beberapa pengagum kecepatan yang sedang bersamaan ke arah barat saat itu. Agak takut juga siii .... ketika jarum speed meter semakin mendekati angka 140 ????? padahal ketika dengan ukuran gigi original 14/35, untuk bisa mendekati angka 120 juga sangat sulit ...... Tapi speed yang mendekati 140 km/jam itu pasti sudah palsu dan tidak akurat lagi, mengingat pengambilan sensor data speed Supra x 125 adalah terletak pada silinder transmisi sebelum gear depan, ini menimbulkan pemalsuan data speedo meter, bila ganti gear depan dengan ukuran yang lebih kecil atau ganti gear belakang dengan ukuran lebih besar, pasti akan menimbulkan angka pada speed meter lebih besar dari yang sesungguhnya. Sebaliknya bila memperbesar gear depan atau memperkecil gear belakang, pasti angka pada speed meter akan lebih kecil dari yang sesungguhnya. =========================== Cukup lama guruKATRO menggunakan gear montor ini dengan perbandingan 13/35, ketika datangya saat dimana harus ganti rantai +gear tentunya! Alamaaaak, ternyata gear 13 terlalu kecil diameternya, sedang supra X 125 pengunci gear depan menggunakan spi, sehingga penampang rantai terkikis oleh ujung spi tersebut. Dari pengalaman inilah akhinya guruKATRO putuskan untuk tidak menggunakan gear 13, tapi tetap 14 kayak aslinya, dan gear belakanglah yang guruKATRO perbesar ukurannya, dengan resiko tidak bisa menggunakan produk AHM, hitung punya hitung akhirnya guruKATRO memilih perbandingan gear 14/38, yang walaupun agak kelebihan dan bisa menimbulkan getar yang lebih besar lagi, tetapi masih tidak terlalu jauh dari perbandingan 13/35 DATA HASIL PENINGKATAN KINERJA MESIN ATAS PENGGANTIAN GEAR SET Mohon maaf bila ternyata hitungan guruKATRO tidak benar, harap maklum ini hasil hitung amatiran. Sebenarnya secara pribadi guruKATRO lebih cocok ketika menggunakan 13/35, tapi itu tadi masalahnya, penampang rantai terkikis oleh spi pengunci gear. sedang bila memilih 14/37 masih terlalu kecil pendongkrakan tenaga mesinnya, bila dibanding 13/35 masih minus . Akhirnya kini guruKATRO memilih 14/38 dengan dongkrakan tenaga plus bila dibanding 13/35yang ingin menggunakan 13/35 silakan utak atik spi, agar tidak mengikis permukaan rantai. Biarpun jadi agak nambah getar, tapi gak papa lah .... yang penting ketika nanjak bawa istri ples 2 anak tetap PD dan bila dijalan datar gunakan gear 4 masih tetap mak nyusssssss, tarik gas dikit....langsung wuuzzzzz.... hahahahah mohon maaf... pembahasannya kayak orang pinter saja... padahal gak tahu apa apa

ganti gear supra x 125